BIODATA

Nama :Riyan Galih Arifin

TTL :Lampung,6 maret 1996

Jenis kelamin :pejantan tangguh

Agama :Islam

Alamat :jl.raya seputih agung

Tinggi badan :168

DESKRIPSI GAMBAR

Jembatan merupakan struktur yang dibuat untuk menyeberangi jurang atau rintangan seperti sungai, rel kereta api ataupun jalan raya. Jembatan dibangun untuk penyeberangan pejalan kaki, kendaraan atau kereta api di atas halangan.Jembatan juga merupakan bagian dari infrastruktur transportasi darat yang sangat vital dalam aliran perjalanan (traffic flows). Jembatan sering menjadi komponen kritis dari suatu ruas jalan, karena sebagai penentu beban maksimum kendaraan yang melewati ruas jalan tersebut.

Sejarah

Jembatan pertama yang dibuat dengan titian kayu untuk menyeberangi sungai. Ada juga orang yang menggunakan dua utas tali atau rotan, yang diikat pada bebatuan di tepi sungai. Seterusnya, batu digunakan, tetapi cuma sebagai rangka. Jembatan gerbang berbentuk melengkung yang pertama dibuat semasa zaman Emperor Roma, dan masih banyak jembatan dan saluran air orang Roma yang kenal hingga hari ini. Orang-orang Roma juga mempunyai pengetahuan, yang mengurangkan perbedaan kekuatan batu² yang berbeda. Jembatan bata dan mortar dibuat pada zaman kaisar Romawi, karena sesudah zaman tersebut, teknologi pengetahuan telah hilang. Pada Zaman Pertengahan, tiang-tiang jembatan batu biasanya lebih besar sehingga menyebabkan kesulitan kepada kapal-kapal yang lalu-lalang di sungai tersebut.
Pada abad ke-18, mulai banyak pembaruan dalam pembuatan jembatan kayu oleh Hans Ulrich, Johannes Grubenmann dan lain-lain. Dengan kedatangan Revolusi Industri pada abad ke-19, sistem rangka (truss system) menggunakan besi untuk memajukan untuk pembuatan jembatan yang lebih besar, tetapi besi tidak mempunyai kekuatan ketegangan (tensile strength) yang cukup untuk beban yang besar. Apabila mempunyai kekuatan ketegangan yang tinggi, jembatan yang lebih besar akan dibuat, kebanyakannya menggunakan idea Gustave Eiffel, yang pertama kali dipertunjukkan di Menara Eiffel di Paris, Perancis. Yang sesuai digunakan untuk pembuatan jembatan yang panjang karena ia mempunyai kekuatan-kepada-berat yang tinggi, tetapi konkrit pula mempunyai kos penjagaan yang lebih murah. Jadi, selalunya "konkrit diperkuat" (reinforced concrete) digunakan - kekuatan ketegangan konkrit yang lemah diisi oleh kabel tembaga yang ditanam di dalam konkrit itu.

Teknologi Dalam Dunia Teknik Sipil

Teknologi Dalam Dunia Teknik Sipil

Tower crane

     Tower Crane merupakan Sebuah alat berat bangunan yang digunakan untuk mengangkat benda/material yang umumya tidak dapat diangkat oleh manusia, secara vertikal ataupun horisontal ke tempat yang tinggi dengan ruang gerak yang terbatas. Tower Crane banyak digunakan untuk pembangunan gedung bertingkat misalnya: Hotel, Apartement, Mall, Hipermarket, Dll. Pembangunan menggunakan alat ini sangat mempersingkat waktu pengerjaan dalam sebuah proyek pembangunan, karena material dapat terangkat ke lokasi pemasangan dengan lebih mudah dan cepat.

          Tower crane juga bisa digunakan untuk mengangkut bahan concrete bucket yang digunakan dalam proses pengecoran kolom bangunan yang lokasi nya berada pada tempat yang tinggi dan mampu mengangkut berbagai alat bantu maupun bahan untuk membuat bekisting kolom, besi beton, struktur dan sebagainya.

       Pada umumnya tower crane dapat digunakan dengan sistem sewa. Sehingga pemborong dan kontraktor tidak perlu menyediakan sendiri. Sistem pembayarannya sudah termasuk biaya transport hingga lokasi dan teknik pemasangan serta pembongkaran sekaligus ongkos untuk mengembalikannya kembali.

           Penggunaan dan penempatan alat berat ini harus dilakukan melalui perencanaan yang tepat dan matang, sesuai dengan kondisi di lapangan serta struktur bangunan yang akan dibuat. Jarak jangkau dari masing-masing alat berat ini harus diperhitungkan sehingga dapat dijalankan secara efektif dan bisa menjangkau semua bagian proyek tanpa perlu melakukan proses bongkar pasang berkali-kali. Perlu diketahui, penggunaan tower crane yang baik adalah dapat memakail panjang lengan atau jib length sependek mungkin.

 

Bagian- Bagian Utama Penyusun Tower Crane :

1. Jib : lengan panjang yang dapat berputar 360 derajat, secara horisontal (lihat gambar)
2. Ruang Operator : Tempat pengendali/ Kontrol tower crane, dikendalikan oleh operator (manusia)
3. Tiang Menara :  Bagian Vertikal tower crane sebagai tiang crane, dibagian tengah tiang terdapat tangga untuk tempat naik operator
4. Pemberat Penyeimbang : Untuk menyeimbangkan lengan crane (jib) ketika mengangkat beban
5. Pondasi : Sebagai bantalan dan penyangga tiang supaya tidak roboh

1. Pantai Pasir Putih

Pantai Pasir Putih

Terletak sekitar 20 KM dari kota Bandar Lampung, Pantai Pasir Putih adalah salah satu tempat wisata di Lampung yang paling favorit karena dekat dengan ibukota, hanya membutuhkan waktu perjalanan sekitar 20 menit saja untuk dapat menikmati pantai yang menyegarkan mata ini. Sesuai dengan namanya, pantai ini mempunyai pasir yang bewarna putih, dilengkapi dengan pepohonan yang melambai tertiup angin dan lautan yang bewarna biru. Tempat wisata ini juga merupakan tempat wisata akhir pekan favorit warga Bandar Lampung sehingga jangan kaget bila berkunjung pada akhir pekan dan mendapati keramaian.

2. Teluk Kiluan

Teluk Kiluan

Teluk Kiluan adalah salah satu tempat wisata di Lampung yang paling terkenal karena pengalaman unik yang ditawarkannya. Pengalaman seperti apa yang dapat anda nikmati di Teluk Kiluan? Seperti di Pantai Lovina, Bali, Teluk Kiluan menawarkan pengalaman melihat lumba-lumba langsung di habitatnya. Sensasi melihat lumba-lumba di lautan sangatlah berbeda dengan pada saat Anda melihat lumba-lumba yang telah dijinakan. Waktu terbaik untuk melihat lumba-lumba di Teluk Kiluan adalah pada bulan April hingga September di mana sedang musim kemarau. Saran saya, sebelum berangkat bertanyalah dahulu pada pengelola homestay mengenai cuaca dan keberadaan lumba-lumba, karena kemunculan lumba-lumba secara alami di Teluk Kiluan sangat dipengaruhi oleh cuaca.

3. Taman Nasional Way Kambas

Taman Nasional Way Kambas

Taman Nasional Way Kambas merupakan salah satu taman nasional yang berumur paling tua di Indonesia. Taman Nasional Way Kambas adalah taman nasional yang berfokus pada pelatihan dan pelindungan gajah, sehingga hal yang wajib dilhat di Taman Nasional Way Kambas adalah gajahnya. Selain gajah, Taman Nasional Way Kambas juga melindungi beberapa hewan yang hampir punah seperti harimau Sumatera dan badak Sumatera. Taman Nasional Way Kambas berlokasi sekitar 2 jam perjalanan dari kota Bandar Lampung. Untuk dapat masuk ke kawasan ini, Anda harus memperoleh ijin yang dapat diperoleh di gerbang masuk Taman Nasional Way Kambas. Di sini Anda dapat melihat berbagai pertunjukan gajah, misalnya sepak bola gajah, menaiki gajah, dan lain-lain.

4. Pulau Kubur

Pulau Kubur

Pulau Kubur mungkin terdengar seram bagi sebagian orang, namun sebenarnya Pulau Kubur adalah surganya para pecinta kegiatan memancing. Menurut cerita warga setempat, pulai ini dinamai Pulau Kubur karena dulunya pulau ini digunakan untuk acara penaburan abu jenazah. Berlokasi di Teluk Lampung, pulau ini dapat dicapai dengan menggunakan perahu dalam waktu kurang lebih 20 menit. Pulau Kubur relatif sepi pada hari-hari biasa, namun pada hari libur dapat terlihat cukup banyak wisatawan yang datang untuk memancing. Ikan di sekitar Pulau Kubur sangat banyak dan beragam karena ada banyak karang besar yang merupakan habitat ikan di sekitar Pulau Kubur.

5. Menara Siger

Menara Siger

Menara Siger adalah bangunan indah bewarna kuning yang saat ini sudah menjadi ikon Lampung. Berdiri cantik di atas sebuah bukit, Menara Siger adalah titik nol jalan lintas Sumatera yang sudah menjadi salah satu tempat transit dan tempat wisata di Lampung. Untuk dapat memasuki kawasan Menara Siger, Anda harus membayar tiket masuk dan biaya parkir yang tidak mahal. Menara Siger adalah bangunan kebanggan masyarakat provinsi Lampung karena mempunyai arsitektur tradisional khas Lampung.

6. Air Terjun Putri Malu

Air Terjun Putri Malu

Terletak di wilayah Way Kanan, Air Terjun Putri Malu adalah salah satu tempat wisata di Lampung yang mungkin jarang Anda dengar namanya. Nama unik Air Terjun Putri Malu berasal dari bentuk air terjun yang bengkok sehingga terkesan seperti malu-malu. Air Terjun Putri Malu mempunyai ketinggian kurang lebih 80 meter, dilengkapi dengan lingkungan yang asri dan sejuk. Air Terjun Putri Malu banyak dikunjungi oleh para pecinta alam yang kemudian berfoto-foto dan berenang di danau yang ada di bawah Air Terjun Putri Malu. Selain itu, di lokasi ini Anda juga dapat menikmati wisata panjat tebing, berkemah, dan trekking.

7. Gunung Krakatau

Gunung Krakatau

Gunung Krakatau tentu semua orang sudah pernah mendengarnya. Terletak di Selat Sunda, Gunung Krakatau adalah tempat wisata di Lampung yang menawarkan tidak hanya wisata pegunungan, melainkan juga wisata bahari. Gunung Krakatau dahulu kala pernah meletus pada tahun 1883, sekarang telah menjadi tempat wisata yang terkenal. Saat ini Gunung Krakatau sudah menjadi daerah konservasi alam, oleh karena itu, untuk memasuki area Gunung Krakatau, Anda harus memiliki ijin terlebih dahulu. Ijin ini dapat diperoleh dari balai konservasi Lampung.

8. Taman Wisata Lembah Hijau

Taman Wisata Lembah Hijau

Taman Wisata Lembah Hijau mulai dibuka pada tahun 2006. Mempunyai lahan seluas kurang lebih 30 hektar, Taman Wisata Lembah Hijau adalah tempat wisata di Lampung yang mempunyai konsep cagar alam, budaya, dan adat. Dari 30 hektar tersebut, 80%nya adalah areal alami dan sisanya adalah bangunan. Mempunyai taman rekreasi, water boom, dan kebun binatang mini, Taman Wisata Lembah Hijau adalah tempat wisata yang cukup lengkap untuk wisata keluarga. Harga tiket masuk Taman Wisata Lembah Hijau adalah 10,000 Rupiah, untuk dapat masuk ke areal water boom, Anda harus membayar tambahan harga tiket sebesar 35,000 Rupiah per orang. Water boom sendiri adalah wahana paling favorit di Taman Wisata Lembah Hijau.

9. Pantai Tanjung Setia

Pantai Tanjung Setia

Pantai Tanjung Setia adalah alternatif bagus untuk para pecinta selancar yang sudah bosan berselancar di Pantai Pelabuhan Ratu, Jawa Barat. Terletak di sisi barat Lampung, Pantai Tanjung Setia mempunyai salah satu ombak terbaik di dunia, menurut para peselancar yang telah mencoba tantangan selancar di Pantai Tanjung Setia. Lokasinya memang cukup jauh, sektiar 270 KM dari Bandar Lampung, dan membutuhkan waktu sekitar 6 jam untuk mencapainya, namun tidak perlu kuatir, pecinta selancar tidak akan kecewa! Mengingat lokasinya yang lumayan jauh dan terpencil, Pantai Tanjung Setia mempunyai kondisi yang baik dan tidak rusak oleh kegiatan manusia, bagaikan mutiara yang bersembunyi dengan sempurna.

10. Taman Purbakala Pugung Raharjo

Taman Purbakala Pugung Raharjo

Terletak di Desa Pugung Raharjo, Taman Purbakala Pugung Raharjo adalah kompleks peninggalan kebudayaan masa lalu. Berlokasi sekitar 52 KM dari kota Bandar Lampung, Taman Purbakala Pugung Raharjo mempunyai koleksi peninggalan purbakala berupa kuburan batu, meja batu, altar batu, batu mayat, dan lain-lain. Wisata sejarah ini memang kurang begitu diminati oleh anak muda jaman sekarang, namun tidak ada salahnya mencoba jenis wisata ini supaya tidak bosan.

Pekerjaan bekisting bisa jadi hal penting dalam proyek bangunan, kesalahan dalam perencanaa, pengadaan atau pengelolaanya bisa menyebabkan keterlambatan atau bahkan kegagalan proyek. Apalagi jika proyek yang kerjakan tergolong skala besar seperti gedung bertingkat tinggi atau jembatan besar. setiap langkah perlu berjalan dengan baik agar dapat dihasilkan formwork terbaik, termurah, sekaligus kualitas beton terbagus. Nah.. dsini kita akan coba mengungkap seperti apakah alur kerja pekerjaan bekisting beton bertulang dari awal sampai akhir, o.k langsung saja kita mulai


Perencanaan bekisting

1. Mempelajari struktur bangunan yang akan dibuat.
2. Cek desain struktur, arsitektur dan mekanikal elektrikal apakah ada yang perlu diubah atau disesuaikan.
3. Menentukan metode pelaksanaan pekerjaan yang akan dipakai.
4. Pembuatan gambar shop drawing bekisting.
5. Menghitung jumlah dan jenis material bekisting yang akan digunakan.
6. Menghitung berapa jumlah biaya yang diperlukan untuk pekerjaan bekisting tersebut.
7. Dari mana bekisting didatangkan, apakah mau membeli atau menyewa dari supplier. disini ada proses pengajuan penawaran dan negoisasi dengan penyedia bekisting.
8. Bagaimana dan siapa tenaga kerja yang akan melakukan pengiriman, pemasangan dan pembongkaran.
9. Proses evaluasi, apakah metode kerja, biaya, dan kualitas pekerjaan nantinya sudah bagus, jika belum maka perlu dilakukan inovasi atau pertimbangan untuk menggunakan tipe bekisting lain.

Pengadaan bekisting

1. Kapan dan bagaimana cara pengiriman bekisting dari supplier atau pabrik ke lokasi proyek.
2. Monitoring pendatangan material bekisting berdasarkan data kebutuhan saat perencanaan.
3. Bagaimana penyimpanan form work di area proyek, apakah mau di stock dulu atau langsung dipasang.

Pemasangan bekisting

1. Pengukuran lokasi pekerjaan dengan tepat berdasarkan gambar shop drawing bekisting.
2. Selalu membersihkan bekisting sebelum dipasang, adanya kotoran pada dinding bekisting dapat menimbulkan hasil cor beton tidak rapi, retak atau bahkan kegagalan struktur.
3. Pemasangan menyesuaikan garis marka ukur yang telah dibuat.
4. Cek ukuran (posisi, ketegakan, kedataran).
5. Cek Perkuatan bekisting apakah sudah benar-benar kuat.
6. Jika sudah maka bisa dilakukan pengecoran beton.

Pembongkaran bekisting

1. Kapan bekisting bisa dibongkar?
2. Bagaimana urutan pembongkaranya, ini dimaksudkan agar dapat membongkar dalam waktu yang lebih cepat.
3. Untuk apa lagi bekisting yang sudah dibongkar, apakah mau di stock, dipakai lagi untuk pekerjaan selanjutnya atau dikeluarkan dari lokasi proyek.

Pembuangan bekisting

1. Memilah-milah mana bekisting yang sudah tidak terpakai, ada material yang terpaksa dibuang ditempat sampah, ada yang bisa dijual kembali karena masih memiliki nilai harga jual.
2. Sampai disini proses pekerjaan bekisting sudah selesai.

Perubahan Pada Bolgger

Perubahan Pada Bolgger

1. Menambah Pos
2. Menambah Video
3. Menambah Gambar
4. Merubah Tata letak
5. Mengganti tema

Konstruksi dan struktur bangunan

Latihan mata kuliah APTI 2 Teknik Sipil B 

Nama : Riyan Galh Arifin

Nim : 5140811072

Konstruksi bangunan terdiri dari dua kata yaitu konstruksi (construction) yg berarti membangun, sedangkan bangunan yg berarti suatu benda yg berarti suatu yg dibangun atau didirikan untuk kepentingan manusia dengan tujuan,biaya dan waktu tertentu.Konstruksi bangunan berarti suatu cara atau tekhnik membuat atau mendirikan bangunan agar memenuhi syarat kuat,awet,indah,fungsional dan ekonomis.Struktur berarti benda sedangkan konstruksi berarti teknik atau cara membuat atau (rekayasa).

              Konstruksi merupakan suatu kegiatan membangun sarana maupun prasarana.Dalam sebuah bidang arsitektur atau teknik sipil,sebuah konstruksi juga dikenal sebagai bangunan atau satuan infrastruktur pada sebuah area atau pada bebrapa area.Secara ringkas konstruksi didefinisika sebagai objek keseluruhan bangunan yg terdiri dari bagian-bagian struktur.Misal,konstruksi struktur bangunan adalah bentuk atau bangunan secara keseluruhan dari struktur bangunan.Contoh lain : konstruksi jalan raya,konstruksi jembatan,konstruksi kapal,dan lain-lain.

              Konstruksi juga dapat didefinisikan sebagai susunan (model,tat letak) suatu bangunan (jembatan,rumah dan lain sebagainya) walaupun kegiatan konstruksi dikenal sebagai satu pekerjaan,tetapi dalam kenyataannya konstruksi merupakan satuan kegiatan yg terdiri dari beberapa pekerjaan lain yg berbeda.Pada umumnya kegiatan konstruksi diawasi oleh menejer proyek,I,sinyur desain,atau arsitek proyek.Orang-orang ini bekerja dalam kantor,sedangkan pengawasan lapangan biasanya diserahkan kepada mandor proyek yg mengawasi buruh bangunan,tukang kayu,dan ahli bangunan lainya untuk menyelsaikan fisik sebuah konstruksi.konstruksi dan struktur bangunan